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泰军喜提先进榴弹炮 外形帅气 军贸市场的网红产品

一月中旬,以色列埃尔比特(Elbit Systems)公司向泰国军方交付了12门ATMOS 155毫米榴弹炮。这批新型榴弹炮是52倍径的车载榴弹炮系统,泰国总共订购了42门。

ATMOS车载榴弹炮是以色列埃尔比特公司研制的一种非常成功的155毫米榴弹炮系统,火炮采用通用化和模块化设计。可根据客户需要使用39、45或者52倍径的身管,与6x6或者8x8汽车底盘组合成不同版本的火炮系统,火炮成功装备多个国家。

据埃尔比特公司官网公布的数据,ATMOS155/52火炮使用北约标准模块装药和药包,发射远程全膛底排弹(ERFB-BB)时射程超过40km。火炮射角范围左右25度,最大仰角70度。

ATMOS拥有完善的火控系统,可实现数/话同传功能,通过惯导加GPS的进行自动定向定位,装备炮口初速雷达,射击精度达到1密位。可使用液压系统完成自动操炮,操作自动化程度高。ATMOS使用半自动装填系统,通过摆动式协调器实现任意角的半自动装填,大大减轻了装填手的工作负担。行军/战斗转换仅需60秒,停车90秒即可射出首发炮弹,爆发射速达到15秒3发,持续射速每分钟2发。

火炮上装较高,手动操瞄装填作业无法在地面完成,需要踏板

ATMOS火炮强调通用化模块化,因此底盘的选择非常灵活,既可以使用8X8底盘实现高防护性能和更好的稳定性,也可以使用较轻型的6X6底盘达到良好的战略机动性要求。当然,强调变型的灵活性也意味着要牺牲其他性能,为适应不同底盘的安装需要,火炮与车架很难达到一体化嵌入设计的要求,火炮基本在车架上叠加安装,造成火炮的整体重心高,影响火炮射击的稳定性,为减少对射击精度的影响,火炮大架设计较为复杂。

此外,火炮高度过高,造成火炮操作位置高,炮手需要额外的踏板才能进行瞄准操作(如上图)。在进行装填作业时,虽然半自动协调器解决了弹丸装填高度问题,但是手动装填发射药包时,还是显得较为费劲,通用化汽车底盘也使火炮整体的显得不太紧凑。

ATMOS装填发射药包式还是不大方便

泰国购买的ATMOS车载榴弹炮采用太脱拉(tatra)6X6的T815底盘,底盘重量10吨,载弹18发。驾驶室使用了装甲防护,能够防御轻武器和弹片。相比8X8底盘的29吨级,6X6版本重量要轻些,越野和稳定性略低,不过在路网比较发达的泰国这并不算什么问题。热带地区雨水多,选择更轻的底盘通过性更好。

从泰国公布的性能来看,略低于埃尔比特公司宣传的指标,泰国购买的火炮并没有选择包括炮兵侦察雷达和相应的炮兵作战指挥系统,所以泰国在资料提及的火炮行军/战斗转换时间从60秒变成了120秒。不过泰国周边国家的炮兵装备水平相对较低,大多数只有上世纪70年代甚至更早的老装备,即使是降级的版本,ATMOS性能上也是碾压对手的。

泰国军队在引进先进装备的方式主要的谋求的通过先进技术形成代差优势,只需要少量的现代化装备即可完成数量更多的老旧型号所能达到的火力压制效果。即使没有引进配套的作战指挥系统也能依靠火炮本身的先进性能执行快速打击任务。泰国完全可以在未来有需要的时候再配套补齐全套系统。

文章作者:站长的小便 发布时间:2019年02月14日 星期四   浏览:29次
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